小米汽车“轮轴比”争议: 副总裁回应术业有专攻

据媒体报道，近日小米汽车在宣传其小米YU7 车型时提出的“轮轴比”概念引发讨论。一博主指出，这一概念其实并非新发明，早在二十多年前的纸媒中就有类似表达，是用车轮直径衡量前后轴距离的一种传统比例参考。

对此，小米汽车副总裁李肖爽在社交平台上回应称：“术业有专攻，学习了。”同时，小米公关部总经理王化也表示，这一事件让他这种非科班出身的人收获了不少与自身专业无关的知识，“活到老，学到老”。

此前，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东对该概念提出质疑，认为小米在宣传中称轮轴比为 3 倍的说法存在误导。

从这场争议来看，小米汽车在市场宣传中尝试用新名词解释车辆设计理念，既体现了品牌创新意识，也暴露了沟通上的不确定性。对普通消费者而言，概念可能容易引发误解；而对业内人士，则是一次对传统知识和现代营销表达方式的碰撞。

事件也传递出一个温暖的信息：即便是企业高管，也在不断学习和接受新知识，这种谦逊态度值得肯定。汽车行业高速发展，每一个新名词背后，都可能隐藏着复杂的技术逻辑和趣味科普价值。