小鹏汽车联合华为发布全球首个融合 AI 智驾的 AR-HUD 系统

6 月 5 日，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案联合举办发布会，正式推出全球首个真正融入 AI 智驾的车载 AR-HUD 系统 ——「追光全景」抬头显示。该系统凭借卓越的视觉效果和创新功能，树立了车载 HUD 技术的新标杆。同时，即将亮相的小鹏年度首款全新车型小鹏 G7，将成为小鹏汽车首搭 AR-HUD 的量产车型，为用户带来前所未有的 AI 智能驾驶体验。

小鹏 AI 算法 × 华为光学积累，造就世界最好的 AR-HUD

小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海表示："HUD 的最大价值在于对驾驶者的引导。当前 HUD 行业同质化严重，现有 AR-HUD 多为简单信息投射，无法切实解决用户需求，还普遍存在看不清、晕眩、遮挡视线等问题。在此背景下，小鹏汽车与华为携手，打造出这款全新的 AR-HUD。"

华为智能汽车解决方案 BU 智能车载光领域总经理陈双宝指出：" 基于华为领先的光学根技术，结合小鹏创新的 AR 场景和应用，双方联合打造的 HUAWEI XHUD 解决方案，为用户带来了极致驾乘体验。"

三大创新场景，让智驾和安全真正 " 看得见 "

随着智能辅助驾驶的快速发展，用户对安全、即时信息获取的需求日益增长。AR-HUD 可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，减少驾驶员低头查看屏幕的频率，降低安全隐患，成为近年来备受关注的智能化配置。然而，目前市面上的 AR-HUD 在实际应用中存在诸多问题，如显示模糊、画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等。其根源在于，AR-HUD 的实现需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多环节的深度协同，而传统汽车供应商在功能创新方面有所欠缺。

针对这些行业痛点，小鹏汽车与华为强强联合。华为凭借超 100 亿元研发投入，打造了业界领先的 AR-HUD 硬件平台，在显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标上达到业界顶尖水平。小鹏汽车则通过端到端 AI 智驾算法和强大的感知设计能力，赋予 AR-HUD " 智能 "，使其能够理解路况、预测行为，并提供个性化的显示内容。

在核心显示技术方面，小鹏联合华为取得了显著突破：显示效果上，采用同级领先的 87 英寸超大画幅，配合行业领先的 12000nits 超高亮度和 1800:1 对比度，确保显示内容在各种环境下都清晰可见，实现 " 清晰不虚 "；舒适度方面，首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在 1% 以内，结合 10 米虚像显示距离和 100 毫秒超低延迟，让用户长时间使用也 " 舒适不晕 "；精准度方面，依靠小鹏高级辅助驾驶 3D OCC 技术、双方联合研发的 AR 引擎预测算法，以及极简、自然、清晰的视觉设计，确保 AR 信息与实际道路完美贴合，做到 " 贴地不飞 "，视线不遮挡。

在导航场景，实现行业首创的 AR 车道级导航。系统将导航路线直接 " 画 " 在前挡风玻璃上，与真实道路完美贴合，改变了传统导航需驾驶员低头看屏幕的方式。无论是变道、转弯，还是通过复杂路口，系统都会通过 AR 光毯指示行驶方向，在岔路口还会对不能走的方向画出 "X" 标记，避免驾驶员走错路。

智能辅助驾驶场景中，拥有行业领先的 AR 辅助驾驶功能，通过 AI 智驾意图的全面可视化，增强用户对智能辅助驾驶系统的信任。它能覆盖六大场景，清晰传达复杂意图：智能辅助驾驶系统准备变道时提前显示意图；遇到红绿灯时，显示是否会自动启停；需要超车时，展示超车路径选择；泊车时，通过 AR 光毯清晰显示 " 车位到车位 " 的完整路径。

安全预警方面，提供了行业最全的 AR 安全辅助，覆盖全部安全场景。雨雾天气视线不佳时，自动标识前车位置和车道边界；狭窄道路会车时，提前预警并显示安全通过路径；弯道处，根据车速和弯道情况给出预警提示。此外，还能应对行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况。

小鹏汽车自成立以来，始终以用户需求为核心，以技术创新为驱动，致力于打造解决用户痛点的智能汽车产品。此次小鹏与华为联合打造的「追光全景」抬头显示的发布，不仅实现了技术跨越，定义了 AI 时代 " 智驾第一屏 " 的全新标准，解决了行业痛点和用户难点，也标志着中国智造在全球汽车科技竞争中取得关键突破，引领行业向更安全、更智能的方向发展。

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657902606.html