原创 突然动手？印度扣押中国的货物，不到48小时，中方火速出手解决

据报道，上海海事法院消息，国内某化工企业价值42万元货物抵印度蒙德拉港后，因代理环节欠费纠纷遭“扣单”，高温下货物面临变质风险。中方紧急申请海事强制令，法院48小时内促成三方协议，货物及时清关，避免损失扩大并保全境外合作渠道。这一事件看似商业纠纷的快速处置，实则折射出复杂的地缘经济博弈与中印关系的微妙互动。

事件直接诱因是多层代理的费用纠葛。化工企业委托甲公司出运货物，甲公司转委托乙公司订舱，货物到港后，乙公司以甲公司拖欠多票业务费用为由，依据“欠款可扣留单据”协议扣留正本提单，导致印度收货人无法提货。蒙德拉港地处热带，夏季日均气温超40摄氏度，化工品长时间滞留可能引发化学性质变化。数据显示，印度港口平均滞箱费每日约300美元，若滞留超一周，额外成本将达货值20%以上，企业还可能面临客户索赔与信誉损失。

莫迪和特朗普（资料图）

上海海事法院展现出高效司法能力，启动“快立案、精研判、巧调解”机制，从申请到解纷仅用两日。法官厘清法律关系，指出“扣单”应限于对应业务，不得损害第三方权益，向乙公司释明超越合同扣留可能构成侵权的法律风险，同时提示各方关注港口费用递增问题——每延迟一天，滞箱费与堆存费叠加将导致损失扩大，若收货人弃货，各方损失或远超争议金额。

在法院协调下，三方达成务实方案：化工企业为维系客户关系，提前结清与甲公司其他业务费用，帮助其缓解资金压力；乙公司收到本单费用及部分欠款后，立即交付提单，确保货物清关。这一处理既尊重合同，又平衡利益，避免纠纷连锁反应。企业代表称，纠纷解决不仅避免货物损失，更保全了与印度客户的长期合作渠道，对拓展南亚市场具战略意义。

事件背后隐含地缘经济因素。近年来印度在中美博弈中频繁对华采取限制措施，2023年中印贸易逆差达850亿美元，印度虽高度依赖中国中间产品，却跟随美国加征关税、限制投资，此前曾扣押小米48亿元资金。印度在印度洋加强监控布局，重兵驻守安达曼-尼科巴群岛，此次事件或与此地缘意图相关。