华为乾崑技术加持, 猛士M817 Max+版36.99万元

在国内新能源越野市场经历反复被认可的发展过程中，衡量一款新能源越野车技术先进与否的标准也在不断改变。从过去用户考量单一通过性和马力大小的实力，到如今他们更在乎硬核越野能力、无焦虑续航与智能科技的无缝融合，能为市场提供全场景从容体验，才是当下新能源越野车的核心竞争力。

近日，猛士M817 Max+版上市，售价36.99万元，并申明在10月31日前支付定金并签署购车合同，可享九重限时权益。该车的出现诠释了将强越野、长续航、高智能进行融合的新标准体现，它欲以战略重构的姿态，展现出独特的产品竞争力，通过构筑同级性能差异化，来获取市场的认可。

越野车也要有超长续航

猛士M817 Max+版竞争力的首要体现，在于赋予用户“想去就去”的出行自由。企业表示该车的综合续航超1300公里，这一数据对于一款越野车而言，意味着对目的地的选择范围更加宽泛。企业进一步举例，从北京到上海的高速距离在1200+公里，驾驶者无需为寻找充电站而焦虑，也无需在高速公路上谨慎控制车速，即可一日完成两地的旅程。

此外，新车的纯电续航标注为215公里，在日常城市通勤场景中意味着“周度自由”成为现实。从用车成本的角度考虑，每日在城市道路通勤，车辆都可当作纯电动车使用。同时，充电的频次也得到了明显减少，无疑降低了车主通勤压力的同时获得了更好的补能体验。

从新能源越野车的细分市场看，过往因续航问题该类车型在长途出行和越野场景中存在市场局限性。超1300公里的综合续航，使新能源越野车与传统燃油越野车在续航方面拉近了距离，甚至在某些场景下更具优势。

华为乾崑技术加持

据了解，猛士M817 Max+版是首批搭载华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱5等高科技的越野车，猛士M817 Max+版也因此实现了从“能去”到“智去”的转变。乾崑ADS 4在高速公路场景，可以应对复杂交通流，进行智能变道超车、顺畅出入匝道。企业构建了一类场景，当越野爱好者完成了野外越野之后，乾崑ADS 4可以将驾驶员从越野过程中的高度紧张情绪中解放出来，系统具备处理绝大多数巡航场景的能力，让返程路能够体验轻松舒适的驾乘感，保留和恢复驾驶员的精力与热情。

而鸿蒙座舱5与星闪数字钥匙为用户带来了智能生态体验。企业资料显示，当用户靠近车辆，星闪数字钥匙可实现无感解锁。当其坐进驾驶舱，鸿蒙座舱5将用户熟悉的智能设备与车机无缝连接。这种体验改变了传统车辆与用户之间冰冷的指令交互模式，使车辆从单纯交通工具进化为与智能移动空间。

写在最后：

华为乾崑技术的融入，对猛士M817 Max+版乃至整个新能源越野车行业都具有意义。新车50.4度大电池为车辆提供了“去得了”的基础，华为乾崑智能技术则保障了“去得轻松、去得聪明”体验。猛士M817 Max+版不再局限于极端路况下的硬派越野，而是成为覆盖日常通勤、长途穿越、户外探索的全能伙伴。这种覆盖全场景需求的综合实力，或许就是猛士M817 Max+版在激烈市场中竞争的底气，打造出全能型产品，提供了更全面、优质的出行方案，也为新能源越野车发展注入了新的活力和新的选择。