2025成都车展探馆: 捷途全新中大型SUV来袭, 配六座布局+空气悬挂

导读：日前，我们获取到了捷途纵横G700更多配置信息。该车是捷途纵横序列中大型SUV，可选5座和6座座椅布局，提供电动侧踏、莱斯康音响、前两排座椅按摩/通风、空气悬架等配置。动力部分，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O动力系统等。距离2025成都车展正式开幕仅剩数日，探馆环节已迎来重磅惊喜 —— 捷途品牌全新硬派SUV“纵横 G700”实车提前亮相，方正硬朗的外观与方程豹造型很相似，方盒子外观也是迎合了年轻消费者朋友的喜爱，强劲的动力输出表现还有着出色的越野通过性，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，捷途纵横G700的车头采用"猛兽獠牙"设计语言，前脸配备超大尺寸矩形熏黑格栅，中央可发光"JETOUR"品牌标识支持动态点亮效果。格栅两侧集成矩形LED大灯组，C字形日行灯带延伸至翼子板处，形成类似"獠牙"的视觉张力。前包围采用三段式棱角结构，底部配备3mm厚铝合金护板，35°接近角设计保障越野通过性。雾灯区创新性集成两点式轮眉灯，夜间可提供270°辅助照明。A柱下端预留标准拓展接口，支持快拆式越野射灯安装。

再来看新车的车身侧面部分，新车的侧面呈现标准"方盒子"轮廓，5198×2050×1956mm的庞大车身通过立体腰线切割，灵感源自喜马拉雅山脉天际线。B/C柱采用钢琴黑涂装形成悬浮车顶效果，搭配原厂镂空式行李架（动态承重80kg）。轮拱内嵌265/65 R18全地形AT轮胎，匹配可电动伸缩的防滑侧踏板（承重200kg）。D柱镶嵌激光雕刻的"终身质保"铭牌，翼子板处珠峰图腾浮雕彰显设计渊源。车门保留传统机械把手，内部集成NFC感应模块，兼顾越野可靠性与智能便捷。据悉，新车还会提供6块专属护板，包括前舱下护板、电池包护板、油箱护板、后电机护板以及前/后底盘护板。

作为同级别车型的方程豹钛7也将在本次成都车展上亮相，长宽高分别为4999*1995*1865毫米，轴距为2920毫米，相对于纵横G700来说要小一圈。

再来看车尾部分，尾部采用上窄下宽梯形结构，侧开式尾门支持电动吸合功能（开启角度85°）。外挂式备胎提供备胎罩/裸露两种选择，匹配快拆式固定支架。纵向布局的熏黑尾灯内置三段式LED光源，支持8种交互灯语模式（含自定义动画）。后包围集成双边外露式拖车钩（拉力3.5吨）和隐藏式排气，底部配有带排水槽的钢制护板。尾门玻璃单独配备加热丝，保障恶劣天气下的视野清晰度。

进入车内，座舱提供米白/橙红/深黑三种配色方案，中控台采用铆钉外露的工业风设计。前排配备15.6英寸悬浮屏+35.4英寸远端一体屏，搭载华为乾崑ADS 3.0系统，支持路面预瞄联动CDC减震器。电子怀挡机构节省出11L容积的智能冷暖冰箱（温控范围-6℃~50℃）。副仪表台还设有手机无线充电板、大量物理按键和旋钮，其中物理按键用于控制空调温度、驱动模式、越野模式，“X”标识旋钮则可以控制驾驶模式。座椅布局方面，新车提供5座和6座两种座椅布局。Nappa真皮座椅含前两排8点式按摩，副驾带电动腿托（展开长度320mm）。Lexicon音响系统含25个扬声器（含头枕音响），配合64色氛围灯和香氛系统。

动力方面，捷途纵横G700将搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，包含2.0T混动专用发动机和四电机，发动机最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米；系统综合最大功率665千瓦，综合最大扭矩1135牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。传动部分，新车采用2挡DHT混动专用变速箱。电池部分，新车搭载800伏宁德时代混动专用电池，官方称10分钟充电30%-80%。根据申报信息，电池容量34.13千瓦时，动力电池总质量303公斤，整车整备质量分为3063公斤、3094公斤、3176公斤和3180公斤四种，纯电续航里程116公里（测试工况未知）。具体信息请以正式上市为准。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！