家庭用车如何选? 这款大型新能源SUV, 能兼顾实用与个性化需求

在 40 万价位的大型新能源 SUV 市场中，许多家庭用户常面临困扰：想选一台满足全家出行的实用车型，又不愿在驾驶体验或个性化设计上过多妥协。2025 年 9 月 17 日上市的 2026 款腾势 N9 DM，正瞄准这种需求痛点。若你正为家庭挑选覆盖日常通勤、周末出游、长途旅行等多场景，且兼顾个人喜好的车型，这款车值得多了解。接下来，结合我使用家用 SUV 的实际经历，从不同维度聊聊它的表现，看看是否契合你对家庭用车的期待。

对家庭用户而言，车辆续航与补能效率直接影响日常便利性，2026 款腾势 N9 DM 表现贴合家庭需求。它配备约 46.9 千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 202 公里。以日常通勤往返 30 公里计算，工作日仅用纯电模式即可，一周充电一次，无需频繁去加油站，既降低用车成本，又减少排队加油麻烦。

周末带家人短途出游，纯电续航基本覆盖往返；若长途旅行，满油满电综合续航达 1302 公里，中途无需频繁补能，避免因充电耽误行程。同时，该车支持快充，约 19 分钟就能补充足够电量，长途临时补能也不耗时。有次带家人外地游玩，中途电量不足，在服务区快充不到 20 分钟便继续上路，未影响行程。

动力性能是选车时的关注点之一，2026 款腾势 N9 DM 表现超出我对大型家用 SUV 的预期。它搭载 2.0T 涡轮增压发动机加三台驱动电机的插混系统，发动机热效率 44.13%，最大功率 207 马力，三台电机总功率 680 千瓦，0-100 公里 / 小时加速仅 3.9 秒。对于长宽高 5258 毫米、2030 毫米、1830 毫米，轴距 3125 毫米的大型 SUV，这样的加速成绩令人惊喜。

实际驾驶中，起步阶段电机动力输出直接，轻踩油门便有明显推背感；高速超车时，深踩油门动力响应快，无明显迟滞。有次全家出游，车内满员且后备箱装满行李，高速超车时动力依旧充沛，轻松完成操作，无 “动力不足” 顾虑。

操控体验上，基于 “易三方” 技术平台的 2026 款腾势 N9 DM，有不少提升驾驶便利性的功能。后轮双向转向带来的 “蟹行” 模式与 “圆规掉头” 功能，解决了大尺寸车型在狭窄空间的灵活性问题。曾在老旧小区狭窄路段掉头，路边停车压缩通行空间，本以为需多次倒车，使用 “圆规掉头” 后，转弯半径缩小，一次便顺利完成，大幅提升便利性。

底盘部分，云辇 - A 智能空气车身控制系统与双腔空气悬架搭配，可依路况调整车身高低与悬架软硬。过减速带或坑洼路面时，车身颠簸感明显减弱，后排家人反馈舒适度好。前双叉臂、后五连杆独立悬架，让车辆高速行驶稳定，遇侧风无明显晃动，安全感足。此外，222 毫米离地间隙与 550 毫米涉水能力，使其面对非铺装路面或雨天积水时，无需过度担心托底或进水，比普通城市 SUV 路况适应性更强。

科技配置为这款车增添不少亮点。车内有多块屏幕，13.2 英寸全液晶仪表展示行车数据，17.3 英寸中控屏负责功能操作，13.2 英寸副驾娱乐屏供乘客使用，三块屏幕显示清晰度均达 2.5K 级别，查看导航或影视内容时，画面细腻流畅无颗粒感。

操作中控屏时，切换菜单、打开应用响应快，基本无卡顿，流畅度接近日常平板电脑，家人即便不熟悉科技产品也能快速上手。50 英寸 AR-HUD 抬头显示实用性强，可将导航路线、车速等关键信息投射到前挡风玻璃，开车时无需频繁低头看仪表盘，视线保持前方，有助提升行车安全。

音响系统采用 26 扬声器帝瓦雷配置，播放不同风格音乐音质出色，低音浑厚不沉闷，高音清晰不刺耳，音量调大也无杂音。有次全家自驾，播放孩子喜欢的儿歌，清晰音质让孩子全程愉悦，也让旅途氛围更轻松。智能座舱系统为 DiLink 150，支持 5G 网络，联网速度快，在线播放视频、加载导航很少缓冲。多音区语音识别稳定，后排说 “打开后排空调”，系统仅调节后排，不影响前排，且识别准确率高，多数情况无需重复指令，减少手动操作麻烦。

空间与舒适性配置是家用 SUV 满足家庭出行的关键，2026 款腾势 N9 DM 设计用心。它采用 2+2+2 六座布局，每个座位有相对独立空间，不像部分七座车第三排仅能勉强容纳儿童。我身高 178 厘米，坐第二排时，腿部与前排间距近两拳半，座椅调至最后，身体可自然舒展，长途乘坐无明显拥挤感。

第二排座椅支持左右横向滑动，曾带家人出行，孩子坐中间安全座椅，左侧家人想递零食，滑动座椅即可轻松靠近，比固定座椅更便于照顾家人。座椅功能上，第一、二排均有加热、通风和按摩功能。冬天早晨开车，开座椅加热几分钟便有暖意，避免久坐发冷；夏天开通风，后背与座椅接触部位保持干爽，不闷热出汗；长途驾驶开按摩，能缓解腰背部疲劳。

副驾零重力女王座椅调节范围大，靠背和腿托可依需求调至舒适角度，家人乘坐后表示，体验接近家里的按摩椅，长途出行能更好放松。细节配置上，第二排双小桌板与双 50W 无线充电面板实用性高。孩子在车上写作业，小桌板可放书本文具；偶尔车内处理工作，放笔记本电脑也没问题。无线充电面板无需数据线，手机放上去就能充，避免车内数据线杂乱。

第三排座椅虽空间不如前两排，但也有电动调节和加热功能，冬天乘坐不冷，腿部空间近一拳，成年人短途乘坐不局促。后备厢常规容积 351 升，放三个 20 寸行李箱没问题；若装婴儿车、露营装备等大件，放倒第三排座椅后，容积可扩展至 1140 升，满足家庭储物需求。车内还有车载冰箱，可制冷制热，夏天放饮料能随时喝到冰凉的，冬天加热牛奶方便给孩子喂奶。后排 17.3 英寸吸顶屏可播放儿童动画，有次长途旅行，孩子看动画全程安静，我也能更专注驾驶。

外观设计上，2026 款腾势 N9 DM 有一定特色。新车新增 “紫瑢金” 与 “红雅金” 双拼车身配色，线下门店近距离观察发现，“紫瑢金” 在自然光下过渡自然，金色车顶与紫色车身无生硬割裂感，透出低调质感不浮夸；“红雅金” 朱砂红车身搭配流光金顶，风格更活泼，适合偏爱鲜艳色彩的用户。除双拼色，还有玄璟墨、雪玉莹等单色车漆可选，适配不同审美。

从尺寸看，长宽高 5258 毫米、2030 毫米、1830 毫米，轴距 3125 毫米，站在车旁能明显感受其魁梧，行驶时也有不错气场。细节处，隐藏式门把手降低风阻，车顶瞭望塔式激光雷达巧妙融入设计，不破坏车身线条，增添科技感且不突兀。值得一提的是，该车还有无人机特别版，车顶配备专门无人机舱，可搭载大疆定制车载无人机，对喜欢户外露营、记录风景的用户来说很实用，也让车辆在同级别中多了独特性。

安全性能是家庭用车核心考量，2026 款腾势 N9 DM 设计周全。除辅助驾驶带来的主动安全保障，“易三方” 系统在极端行驶场景下表现也值得关注。据官方信息，车辆以 180 公里 / 小时高速进行紧急避让（鱼钩测试）时，系统可通过精准调整动力分配，降低侧翻风险；高速突发爆胎，系统能在 0.3 秒内调整四轮动力与制动力，帮助维持车身稳定。虽日常驾驶极少遇到这类极端场景，但实际体验中，ESP 系统反应灵敏，雨天湿滑路面行驶，即便稍深踩油门，车轮也无明显打滑，行驶稳定性让人放心。

辅助驾驶系统表现也是家用 SUV 实用性的重要指标。2026 款腾势 N9 DM 搭载的 “天神之眼 B” 系统，支持端到端无图城市领航。市区早晚高峰拥堵路段，系统可自动跟车、加减速，前方车辆变道离开时，能及时识别并调整车速，减少驾驶员频繁操作踏板，缓解驾驶疲劳。曾在早高峰通勤时开启该功能，只需专注观察路况，驾驶压力明显减轻。

经过无保护路口时，系统会持续监测左右来车，确认安全后才继续行驶，判断比人工更谨慎。硬件配置上，1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头与 12 颗超声波雷达组合，可全方位感知周围环境，搭配英伟达 Orin X 计算芯片，为系统快速处理数据提供支撑。不过实际使用中发现，暴雨天气时，前挡风玻璃雨水可能遮挡摄像头，导致系统偶尔识别延迟，这一问题或需后续技术优化。

当然，这款车也有需改进之处。较大车身在狭窄胡同或老旧小区行驶时，需更小心，即便有后轮转向辅助，驾驶经验不足的新手仍需适应时间。受车重影响，低速行驶油耗比小型车略高，但得益于插混系统，综合能耗仍低于传统燃油车。车内储物空间虽多，但前排中央扶手箱深度有限，装不了太多东西，若能加深，实用性会进一步提升。

综合来看，2026 款腾势 N9 DM 在续航补能、动力操控、科技配置、空间舒适性、外观设计及安全性能等方面表现均衡，能满足家庭用户多场景用车需求，同时兼顾驾驶体验与个性化追求。若你在寻找平衡家庭实用性与个人驾驶乐趣的大型新能源 SUV，建议前往线下门店实地体验。体验时可重点关注续航表现、座椅舒适性及操控灵活性，结合家庭实际用车场景，判断是否符合预期。毕竟每个家庭用车需求和习惯不同，只有亲自感受，才能更准确找到适合自己家庭的车型。