全新宝马iX1测试谍照曝光, 前脸新调整, 有望2026年底发布

随着全球汽车行业向电动化转型的步伐不断加快，各大汽车制造商都在积极布局新能源车型，宝马汽车也不例外。近期，一组全新宝马iX1的测试谍照在网络上曝光，引发了车迷们的广泛讨论。那么，新车都做了哪些方面的优化和调整呢？结合我们掌握的信息，先来一睹为快吧。

外观设计上，虽然新车进行了伪装，但是还是能够从细节处分辨一二，全新宝马iX1展现出了独特的设计风格。前脸部分，最引人注目的便是其采用了与新一代宝马iX3相似的“双肾”格栅造型。虽然作为纯电动车，其格栅大概率为封闭式设计，但从谍照来看，格栅尺寸相比现款车型似乎有所增大，并且内部结构也进行了重新设计，预计在细节处会融入更多彰显其新能源身份的元素。而两侧大灯组的轮廓也发生了明显变化，相比现款更加修长且造型更为犀利，内部的 LED 光源布局预计也会有所调整，有望提供更好的照明效果以及独特的日间行车灯样式。此外，前包围的设计也更加激进，两侧的进气口造型夸张，前脸增添了几分运动气息。

车身侧面，整体线条流畅且富有力量感。从谍照中可以观察到，C 柱三角窗造型相比现款宝马iX1有所调整，这一变化可能会对车内后排乘客的头部空间以及采光产生积极影响。轮毂方面，测试车配备了一款全新样式的多辐式轮毂，造型动感时尚，尺寸预计也会比现款有所加大，搭配宽厚的轮胎，进一步凸显了车辆的运动定位。车尾部分，由于谍照角度和伪装的影响，细节展现得并不十分清晰。不过，我们仍能看出尾灯组的轮廓似乎进行了重新设计。

至于新车的内饰、配置以及动力系统等方面的数据，目前暂时还没有曝光，不过有消息称，全新宝马iX1将继续基于FAAR平台打造，在动力系统上，新车预计会提供单电机后驱和双电机四驱两种版本供消费者选择。在电池方面，预计会采用容量更大、能量密度更高的电池组，以提升车辆的续航里程。有消息称，全新宝马iX1在WLTP工况下的续航里程有望突破500公里，这将大大缓解消费者的里程焦虑。据悉，全新宝马iX1有望于2026年底发布。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。